后一公里”的配送成本更高、时间更长,严重影响社会经济效率。
因此,“地网”项目一经启动,就将关键网络节点的选址作为首要工作。据透露,该项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。
阿里无意进军快递
据阿里内部人士透露,此前阿里仓储被定位为专业的“物流地产商”。而此次启动智能物流骨干网的建设,并不意味着阿里巴巴进军物流快递行业。
“阿里并不会与快递公司竞争市场,我们只是基于自己的技术和信息建立起一个双向流通渠道,以便快递公司能够更好地提高效率、降低成本。”该人士表示,智能物流骨干网建成后,所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放,而阿里仓储“物流地产商”的定位也不会因此改变。
此前马云也曾在内部明确表示,“这个智能物流骨干网,不是电子商务的基础设施,而是未来中国商务的基础设施。”
根据投资规划,CSN项目吸引了电商、物流、百货、投资业、以及专业快递公司等多方资金加入,据与会者透露,考虑到物流基础设施建设的周期长、回报慢等特性,目前参与该项目的公司已先行达成共识,在未来5-8年中不计回报持续投入。
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