从游击队员飞向蓝天的徐柏龄

徐柏龄，1932年9月出生，乐清市白石街道办上陈村人。1949年2月参加浙南游击纵队，同年加入中国共产党。1951年12月任华东空军第六预科总队飞行分队长。1954年12月从空军第一航校毕业进入民航。1959年被评为全国劳动模范，1964年被民航总局、空军党委分别授予“优秀机长”标兵称号，1982年被民航总局授予“全国民航安全飞行模范”称号。1986年12月任民用航空局副局长。1987年4月任中国民用航空局副局长兼北京管理局局长。1988年3月任中国国际航空公司总裁。全国第四、五届人大代表，全国第九届政协委员，北京市第八、九、十届人大代表。现任中国民用航空总局顾问，中国民用航空协会副会长，中国飞行技术委员会主任。

1957年8月2日，是中国国际航空公司首任总裁徐柏龄飞行生涯中的一个难忘的日子。从这天起，不满25岁的徐柏龄，开始为周恩来总理驾驶专机。这是从浙南游击队飞向蓝天的徐柏龄，做梦都未曾想到的。
徐柏龄，1932年9月出生于乐清市白石镇上陈村一个贫苦的农民家庭。他17岁参加了浙南游击纵队城西武工队。艰苦紧张的游击队生活锻炼了徐柏龄。那时候白天练兵，夜晚行军打仗或转移驻地，常常饱一顿饥一餐。最令他难忘的是站岗放哨。游击队放哨远离驻地，又专挑边边角角。最令小柏龄害怕的是在破坟堆放哨，遇到刮风下雨、电闪雷鸣，树枝在黑夜中来回摆动，树叶嗖嗖作响，那些暴露在地面上的尸骨，在磷的作用下放出一闪一闪的“鬼火”，真令17岁的徐柏龄毛骨悚然。但时间一长，徐柏龄渐渐习惯了，胆子也大了。所以后来徐柏龄回忆说：“人的意志是在特定的环境中磨练出来的。”
温州市解放后，徐柏龄所在的部队被整编为陆军35军103师308团，驻守在温州瑞安鳌江海防前线。1950年6月25日，朝鲜爆发了战争，我国政府在朝鲜金日成主席的请求下，党中央和毛主席断然作出决定：组成中国人民志愿军赴朝抗美援朝。但是，朝鲜战场空中的优势完全控制在美方，他们白天黑夜轮番轰炸扫射，不仅我志愿军战士伤亡惨重，而且我交通运输线被严重破坏，给后勤支援带来极度困难。当时，中国人民空军还很年轻。飞机少，人员新，作战经验缺乏。中央军委为了加强空军建设，决定从陆军部队选调一批有作战经验、政治素质好、身体健壮的干部培养成飞行员。徐柏龄就